BirGün’de yer alan habere nazaran, milyonlarca lira harcanarak yapılan ve hiç yolcu ve seferin olmadığı havaalanlarında işçi sayıları artıyor. Yatırımların devam ettiği atıl havalimanlarına ait tartışmalar da sürüyor. Uşak, Gökçeada, Kocaeli, Balıkesir havalimanları para yutuyor.
Uşak Havaalanı’nda 2018 yılında 21 bin 897 yolcu ve 64 çalışanı bulunuyordu. 2021 yılında 12 ay sonunda yalnızca 54 yolcunun olduğu havaalanında işçi sayısı 92’ye çıkmıştı. 2022 ve 2023 yılında büsbütün yolcu nakliyatının sıfırlandığı Uşak Havaalanı’nda işçi sayısı 97 oldu. Zafer Havalimanı’nın açılmasının akabinde yolcu uçuşlarına kapatılan Havalimanı’nın stokaj havalimanı olarak hizmet vermesi gündeme gelmişti. Lakin geçen haftalarda da DHMİ tarafından 1 yıl mühletince eğitim uçuşlarının yapılmasına ait ihale ilanı verildi.
PERSONEL SAYISI 78’DEN 92’YE ÇIKARILDI
Benzer tablo Kocaeli Cengiz Topel Havalimanı’nda da görüldü. Endüstrinin başşehri sayılan ve 2 milyon nüfusa sahip Kocaeli’nde 2018 yılından bu yana 5 yıldır hiçbir uçuş gerçekleşmezken işçi sayısı 78’den 92’ye çıkarıldı.
Balıkesir Merkez Havaalanı’nda da son 5 yılda yolcu da kalkan uçak da yok lakin 42 işçi sayısı 65’e çıktı. Gökçeada 11 yıl evvel hizmete açılıp 5 yıldır yolcusu olmayan havaalanında 2018’de 37 yıl olan işçi 44’e çıkarıldı.
Yeni açılan ve çalışan havalimanlarının işçi sayısının çalışmayan havaalanlarıyla tıpkı seviyede olması da dikkat çekti. 2023 yılında 7 bin sefer ve 1 milyon yolcu taşıyan Rize – Artvin Havaalanı’nda 80 işçi, 6 bin sefer ve 400 bin yolcuya hizmet eden Şırnak Şerafettin Elci Havaalanı’nda 70 işçi çalışıyor.
TOPLAMDA 200 MİLYON LİRA YATIRIM YAPILDI
“İstihdam yaratıyorsunuz da kime nasıl bir hizmet verecekler bu havaalanlarına işlerlik kazandırmayanlar açılmayan havaalanlarına Genel Müdür de atar, huzur hakkı da öder, şaşırmamak lazım” diyen CHP Erzincan Milletvekili Mustafa Sarıgül, asıl emelinin vatandaşa hizmet olduğu ve uçuşların olması gerektiği pistlerden yalnızca seçim gereci çıktığını belirtti. Sarıgül, Kocaeli’ndeki havalimanından bu yıl da yapılan birkaç seferde göçmenlerin taşıdığını sav etti.
10 yıldır işletilemeyen Gökçeada Havalimanı için 88 Milyon TL, 10 yıldır yolcu ve uçuşlarda sıfır çeken Balıkesir Merkez Havalimanı için 76 Milyon TL, daha evvel Deniz Kuvvetlerine ilişkin olan ve 8 milyon ek yatırımla 2011 yılında sivil havacılığa açılan Kocaeli Cengiz Topel’in 5 yıldır âtıl bırakıldı. CHP’li Sarıgül, yatırımların dışında bir de garantili havaalanları ile tüm bu faturaların millete çıkarıldığını söyledi.
patronlardunyasi.com
