Kızıldeniz’de 3-4 haftadır bir geçiş sorunu yaşandığını vurgulayan Ticaret Bakanı Bolat, ‘Süveyş Kanalı üzerinden gelecek ticaret gemileri gelemiyorlar. Orada bir tansiyon var, bir jeopolitik ve askeri çatışma ortamı var. Deniz nakliyat şirketleri Ümit Burnu’nu dolaşmak istiyor. Bu şu demek; Avrupa’ya gelecek mallar, 1 ay gecikecek ve maliyet artacak, lojistik fiyatları artacak. Bizim de o bölgeye yönelik ticaretimiz açısından bir olumsuzluk oluşturuyor ancak Türkiye’nin pozisyonu o kadar hoş ki Avrupa, lojistik ve tedarik manasında bu kayıp karşısında Türkiye’den ithalatı tercih etmeye başlıyor. Zira Türkiye’den iki günde biz kaliteli Türk mallarını lojistik gücümüzle bir arada Avrupa pazarlarına çok rahat ulaştırabiliyoruz’ dedi.
Gençlerin ve genç girişimcilerin değerine dikkati çeken Bolat, “Bizim bir sloganımız var ‘2G’ diye. O da şu, Türkiye’nin geleceği ‘gençlerimiz ve girişimcilerimiz.’ TÜGİAD hem genç hem teşebbüsçü. İkisini birleştirmiş genç teşebbüsçüler derneği olarak, konfederasyon olarak ortaya çıkmış. Bu açıdan Türkiye için değerli bir yarar.” sözlerini kullandı
Bakan Bolat, hükümet olarak gençlerin güzel yetişmesi, eğitim almaları, vasıflı, donanımlı olmaları, teşebbüslerinde başarılı olup Türk iktisadını daha üst düzeylere taşımaları için teşvik sistemleri, takviye ve hibe fonlarıyla onların yanında olduklarını vurguladı.
Dünya iktisadının, ticaretinin sıkıntı bir süreçten geçtiğini lakin tüm zorluklara karşın Türkiye’nin millet, devlet ve iktisadıyla dimdik ayakta durduğunu belirten Bolat, “Gerek içeride yaşadığımız bu zahmetli birinci yarıya karşın gerekse dünya üretiminin sakinleşmesi, dünya ticaretinin yüzde 5’e yakın gerilemesine karşın bizim büyüme, istihdam ve ihracat cephesinde, dış ticaret ve cari açıkları azaltma cephelerinde karnemiz olumlu.” değerlendirmesinde bulundu.
“KIZILDENİZ’DE 3-4 HAFTADIR BİR GEÇİŞ SORUNU YAŞANIYOR”
Kızıldeniz’de yaşanan gerginliğe değinen Bakan Bolat, şöyle devam etti:
“Kızıldeniz’de 3-4 haftadır bir geçiş sorunu yaşanıyor. Süveyş Kanalı üzerinden gelecek ticaret gemileri gelemiyorlar. Orada bir tansiyon var, bir jeopolitik ve askeri çatışma ortamı var. Deniz nakliyecilik şirketleri Ümit Burnu’nu dolaşmak istiyor. Bu şu demek; Avrupa’ya gelecek mallar, 1 ay gecikecek ve maliyet artacak, lojistik fiyatları artacak. Bizim de o bölgeye yönelik ticaretimiz açısından bir olumsuzluk oluşturuyor lakin Türkiye’nin pozisyonu o kadar hoş ki Avrupa, lojistik ve tedarik manasında bu kayıp karşısında Türkiye’den ithalatı tercih etmeye başlıyor. Zira Türkiye’den iki günde biz kaliteli Türk mallarını lojistik gücümüzle bir arada Avrupa pazarlarına çok rahat ulaştırabiliyoruz. Yani Türkiye her daim dünyada hangi zorluklar ortaya çıkarsa çıksın Allah’ın müsaadesiyle üstünlükleriyle birlikte üste çıkmayı ve bu ezaları aşmayı biliyor.”
“KOBİ’LERİMİZİN İHRACATINI ARTIRMAK ÇOK DEĞER VERDİĞİMİZ BİR HUSUS”
Ticaret Bakanlığı olarak ticareti artırmayı istediklerini vurgulayan Bolat, bunu yaparken de daha rekabetçi, yüksek katman pahalı AR-GE inovasyon tasarım ve marka boyutuyla pazar çeşitlendirmesini de öncelik alan bir ihracat yapısı tesis etme siyaseti izlediklerini bildirdi.
Bolat, global gelişmeler karşısında da siyasetlerde çeşitli ahenkler, adaptasyonlar yaptıklarını kaydederek, “KOBİ’lerimizin ihracatını artırmak çok kıymet verdiğimiz bir konu. Türkiye’de KOBİ’lerin toplam ihracattaki hissesi artık yüzde 30’a yaklaştı. Bu kıymetli bir muvaffakiyet. Yani bundan 20 sene evvel KOBİ’lerin ihracattaki hissesi çok çok düşük düzeylerdeydi.” dedi.
Geçen yıl mal ve hizmet ihracatçılarına toplam 11 milyar 700 milyon lira dayanak verdiklerini anımsatan Bolat, “Bu bizim Bakanlığımızın toplam bütçesinin yüzde 60’ı idi. 2024 yılında bu takviyelerimizi 22 milyar lira olarak açıkladık ve yıl bitiminde göreceksiniz bunu biraz daha artıracağız. Siz ihracat yapın biz yanınızdayız, siz yeni pazarlar arayın biz yanınızdayız, gençler ihracata başlasın biz yanınızdayız.” tabirlerini kullandı.
“E-İHRACATIN TOPLAM İHRACATTAKİ HİSSESİNİ YÜZDE 10’A ÇIKARMAYI HEDEFLİYORUZ”
E-ihracatın hissesini da artırmayı hedeflediklerini lisana getiren Bolat, “E-ihracatın toplam ihracattaki hissesi yüzde bir buçuktu. Amacımız 2028’de bunu yüzde 10’a çıkarmak. TOBB ve TİM’le bir arada bir ortak şirket kuruluşu çalışması tamamlanıyor. Onlarla birlikte inşallah Türkiye E-İhracat Platformu bu yılın içinde faaliyete başlamış olacak.” diye konuştu.
Bolat, Avrupa Birliği ile Gümrük Birliği Muahedesi’nin genişletilmesi kapsamında da çalışmaların devam ettiğini anlatarak, ayrıyeten vize mahzurunun kaldırılması, en azından iş insanları, akademisyenler, öğrenciler için çok kolaylaştırılması konusunda Avrupa Birliği’nin bir çalışma içinde olduğunu kaydetti.
Türkiye’nin 2024 yılına düzgün başladığını belirten Bolat, “2024’te 267 milyar dolar mal ihracatı, 110 milyar dolar hizmet ihracatı ile 377 milyar dolar bir döviz geliri sağlamak amacındayız. Bunun için canla başla çalışacağız.” dedi.
“ELİMİZ PİYASANIN ÜZERİNDE, DENETLEMEYE DEVAM EDECEĞİZ”
Ticaret Bakanı Bolat, fahiş fiyat artışı, stokçuluk faaliyetleri ve fiyat dalgalanmaları karşısında tüketicileri muhafazaya yönelik yapılan çalışmalara da değindi.
Otomotiv kesimi, emlak piyasası ve besin dallarında fahiş fiyat ve stokçuluk noktasında 17 bin 780 kontrol ve soruşturma sonucunda yaklaşık 602 milyon lira idari para cezası uygulandığını bildiren Bolat, ayrıyeten aralıklı kontratlar, abonelikler, tehlikeli eser, sıhhate ziyanlı eser, fiyat etiketi tersliği üzere mevzularda da yüz binlerce firmanın denetlendiğini ve 843 milyon lira idari para cezası uygulandığını lisana getirdi.
Bolat, “Elimiz piyasanın üzerinde. Bu noktada hangi alanda, hangi dalda bir boşluk ya da haksız fahiş fiyat uygulaması ya da stokçuluk üzere durumlar görürsek kontrol takımlarımız vasıtasıyla orayı denetliyoruz. Bir yasal eksiklik varsa çabucak yönetmelik, bildiri yayınlama formunda düzenlemelerimizi yapıyoruz.” dedi.
Otomotiv bölümünde hayata geçirilen önlemlere değinen Bakan Bolat, şunları kaydetti:
“Bu sürece yönelik olarak misyona geldiğimizden çabucak sonra çıkardığımız düzenlemelerle oradaki belirsizlik ve istikrarsızlık sürecini bitirmiş olduk. Stoklanmış 600 bin kadar araç ortaya çıkarıldı mecburen. İkinci elde fiyatlar düştü. Bununla bir arada birinci el satışları dinginleşince stoklar da ortaya çıkarıldı. Orada da fiyatlar düştü ve kampanyalar başladı. Piyasa sisteme girdi orada. Birebir şey emlak bölümünde de oldu.”
patronlardunyasi.com
