Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Süratli Tren Projesi’nin Çerkezköy-Kapıkule ortasındaki 153 kilometrelik kısmında üretim çalışmalarının devam ettiğini belirterek, projenin birinci etabını 2025 sonuna kadar bitirmeyi planladıklarını bildirdi.
Uraloğlu, yazılı açıklamasında, kelam konusu projede gelinen noktaya ait bilgi verdi.
Halkalı-Kapıkule Süratli Tren Projesi’nin Çerkezköy-Kapıkule ortasındaki 153 kilometrelik kısmında imal çalışmalarının sürdürüldüğünü ve projede yüzde 73 fiziki ilerleme sağlandığını söz eden Uraloğlu, şunları kaydetti:
“Projemizin birinci etabı Çerkezköy-Kapıkule ortasındaki 153 kilometrelik kısmı 2025’in sonuna kadar bitirmeyi planlıyoruz. Projenin, Ispartakule-Çerkezköy ortasındaki 67 kilometrelik bölümü ve Halkalı-Ispartakule ortasındaki 9 kilometrelik bölümü de 2028 yılına kadar tamamlamayı hedefliyoruz. Böylece projemizin tamamını 2028’de faaliyete geçirmiş olacağız.”
Uraloğlu, Türkiye’nin Asya-Avrupa ortasında nakliyecilikte köprü pozisyonunda olduğuna dikkati çekerek, projenin, Asya-Avrupa koridorunun birinci kesimini oluşturduğunu belirtti.
PROJE 3 ETAPTAN OLUŞUYOR
Proje kapsamındaki “İpek Demiryolu” güzergahının Türkiye’den geçen kısmının, Avrupa ilişkisini oluşturan en değerli halkalarından birini teşkil ettiğini kaydeden Uraloğlu, projenin 3 etaptan oluştuğunu bildirdi.
Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule ortasında bulunan 229 kilometre uzunluğundaki güzergahta saatte 200 kilometre sürate uygun, çift çizgili, elektrikli ve sinyalli yük ve yolcu nakliyeciliği yapılabilecek yeni süratli tren sınırı inşa ettiklerini söz ederek, şu bilgileri paylaştı:
“Projenin yaklaşık 55 kilometresi Edirne, 62 kilometresi Kırklareli, 68 kilometresi İstanbul, 44 kilometresi ise Tekirdağ vilayet sonları içinde yer alıyor. Çizgimizin Kırklareli, Edirne ve Kapıkule’de istasyonları olacak. Tekirdağ vilayetimizde Çerkezköy yeni yolcu istasyonu ve yeni yük istasyonları kurulacak. İstanbul vilayetimizde ise Halkalı, Çatalca ve Ispartakule istasyonları olacak.”
HALKALI-KAPIKULE ORTASI 1,5 SAATE İNECEK
Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule projesinin tamamlanmasıyla Halkalı-Kapıkule ortası yolcu seyahat mühletinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma müddetinin ise 6,5 saatten 2,5 saate düşeceğini, mevcut çizgi kapasitesinin de 4 kat artacağını belirtti.
Projenin Çerkezköy-Kapıkule bölümünün 275 milyon avro Avrupa Birliği (AB) hibe fonlarından faydalanılarak yapıldığını bildiren Uraloğlu, projenin öteki etapları olan Ispartakule-Çerkezköy ortasındaki 67 kilometrelik ve Halkalı-Ispartakule ortasındaki 9 kilometrelik üçüncü fazın ihale edildiğini ve bu hususta çalışmaların sürdürüldüğünü bildirdi.
“TÜRKİYE VE AB ORTASINDAKİ İLGİLER GÜÇLENECEK”
Türkiye’nin AB açısından çok kıymetli bir paydaş olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “Avrupa için Türk üreticiler üretim ve tedarik zincirinin kıymetli bir kesimi ve vazgeçilmez ticari ortaktır. Bu noktalardan bakıldığında Halkalı-Kapıkule Süratli Tren Projemizin kıymeti daha da âlâ anlaşılmakta. Bu demir yolu çizgisi Türkiye ve AB ortasındaki bağlantıları daha güçlendirecek ve dostluğumuzu perçinleyecek.” değerlendirmesinde bulundu.
patronlardunyasi.com
