Limanlar, bulunduğu bölgenin ticarete açılan kapıları olarak değer kazanıyor.
Akdeniz’de ve Adana’ya yapılacak limanların da bölgedeki ticareti hareketlendirmesi bekleniyor.
Bu limanlar sayesinde bölgenin cazibesinin artması, istihdam imkanı yaratması, Türkiye’nin gayrisafi yurt içi hasılasına yaklaşık 2,5 milyar lira direkt, dolaylı ve indirgenmiş ekonomik tesirlerle ciro olarak toplam 20 milyar liralık tesiri olması bekleniyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin Lojistik Limanı ve Ana Konteyner Limanı projelerine ait bilgi vererek, bu iki limanla birlikte dünya ticaretinde ve milletlerarası ulaştırma koridorlarında yeni ticaret ekseninin oluşturulacağını lisana getirdi.
“Bölgedeki kapasitesi artacak”
Mersin ve Adana’da yapılacak limanların için değerine değinen Bakan Uraloğlu, yeni yapılacak limanlarla bölgedeki kapasitelerin çok üzerine çıkılacağını lisana getirdi.
Uraloğlu, Mersin Lojistik Limanı’nın imaline temel olmak üzere muhtaçlık duyulan çalışmalara başlandığını, bu kapsamda pozisyon belirlenmesi, taslak genel vaziyet planı, kesitler, açıklama raporu, yaklaşık maliyet hazırlanması ve fizibilite raporu hazırlanması işlerinin kontratlarının yapıldığını söyledi.
Mersin Lojistik Limanı’nda birinci etap proje çalışmaları tamamlandı
Mersin Lojistik Limanı’nda birinci etap proje çalışmalarının tamamlandığını tabir eden Uraloğlu, şu bilgiyi verdi:
Çalışmalar sonucunda, liman kapasitesinin yıllık yaklaşık 10 milyon TEU olması planlanmaktadır. Birinci etüt çalışmaları tamamlanan limanın ikinci etabına geçildi.
“Adana Ana Konteyner Limanı Projesi’nin ÇED süreci devam ettiyor”
Yumurtalık ilçesinde yapılması planlanan Adana Ana Konteyner Limanı Projesi’nin ise ÇED sürecinin devam ettiğini vurgulayan Uraloğlu, limanın yıllık 9 milyon TEU konteyner elleçleme kapasitesine sahip olacağını bildirdi.
Akdeniz Bölgesi’nde 44 liman var
Akdeniz Bölgesi’nde Hatay-İskenderun, Adana ve Mersin’de büyük ya da küçük elleçleme yapan 44 liman bulunduğunu aktaran Uraloğlu, bunların yıllık elleçleme kapasitesinin yaklaşık 100 milyon ton dökme yük, 170 milyon ton sıvı yük ve 4,5 milyon TEU konteyner elleçleme olduğunu söz etti.
“Türkiye’deki limanlar, iktisat için hayati değer taşıyor”
Türkiye’nin, çeşitli ülkelere direkt deniz ilişkileri sağlayan 8 bin 333 kilometrelik kıyı şeridinde Karadeniz, Batı Avrupa, Orta Doğu ve Kuzey Afrika bölgeleri için değerli bir deniz alanına sahip olduğuna dikkati çeken Uraloğlu, Türkiye’deki limanların iktisat için hayati bir değeri bulunduğunu söyledi.
“Bölge iman sanayisine oluşacak”
Uraloğlu, yeni limanlarla bölgenin liman sanayisinin oluşacağını belirterek, şunları kaydetti:
Bu limanlar sayesinde bölgede sanayi, lojistik, maden, tarım, dokumacılık, hayvancılık, güç üzere ana bölümlerde yeni atılımlar gerçekleşmesini öngörüyoruz. Akdeniz Bölgesi’nin, dünyanın yeni bir liman cazibe merkezi olmasını hedefliyoruz. Limanlarla bölgede dolaylı olarak yaklaşık 50 bin, direkt ise 10 bin istihdam alanı oluşacak. Türkiye’nin gayrisafi yurt içi hasılasına yaklaşık 2,5 milyar lira direkt, dolaylı ve indirgenmiş ekonomik tesirlerle ciro olarak toplam 20 milyar liralık tesiri olacak. Mersin ve Adana’da yapılacak her iki limanla, dünya ticaretinde ve memleketler arası ulaştırma koridorlarında yeni ticaret ekseni oluşacak.
Limanlar memleketler arası lojistiği Türkiye üzerinden geçirecek
Uraloğlu, Akdeniz’de kurulacak limanlarla Basra Körfezi’nin Irak ve Türkiye üzerinden Akdeniz’e bağlanmasının yanı sıra Süveyş Kanalı’ndan gelen büyük tonajlı gemilerin yüklerinin Türkiye üzerinden dağıtılmasının sağlanacağını belirterek, doğu-batı, güney-kuzey koridorlarında demir ve kara yollarından taşınan yüklerin Akdeniz’e Türkiye üzerinden geçmesine imkan sağlanacağını bildirdi.
Haber Kaynağı: Anadolu Ajansı (AA)
