Alman Demiryolları’nın yük trenlerindeki makinistlerin iş bırakma aksiyonu 23 Ocak’ta lokal saatle 18.00’de, yolcu trenlerinde ise bugün 02.00’de başladı.
Makinistlerin 6 günlük şimdiye kadarki en uzun iş bırakma aksiyonu, ülke genelinde demir yolu ulaşımında büyük aksaklıklara neden olurken, yüz binlerce kişi tren seferleri iptalleriyle karşı karşıya kaldı.
Makinistlerin 3 aydan kısa müddet içindeki 4. grevinin 29 Ocak saat 18.00’de sona ermesi beklenirken, Alman Demiryolları, kent içi, kentler ortası ve uzun aralıklı yük ve yolcu treni seferlerini etkileyeceğinden ötürü yolcuları sefer iptalleri ve gecikmelere hazırlıklı olmaları konusunda uyardı.
Şirket, müşterilerinden mecburî olmayan tüm seyahatlerin iptal edilmesini ya da ertelenmesini istedi.
Grev, Alman Demiryolları’nı yalnızca acil durum tarifelerini çalıştırmaya zorlarken, şirket seferlerin büyük ölçüde azaltıldığını bildirdi.
Alman Demiryolları Sözcüsü Anja Broeker, makinistlerin 6 günlük iş bırakma aksiyonunun Alman iktisadına karşı bir grev olduğunu, yük trenlerinin güç santralleri ve rafineriler için gereçler taşıdığını belirtti.
Broeker, “Deutsche Bahn Cargo, tedarik zincirini teminat altına almak için her şeyi yapacaktır fakat kimi tesirlerin olacağı açıktır.” dedi.
Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing, tedarik zincirleri üzerindeki baskıyı daha da artıran grevi yıkıcı olarak nitelendirerek, GDL sendikasını grev öncesi Alman Demiryolları’nın teklifini müzakere etmeyi reddettiği için eleştirdi.
EN UZUN GREV
Yeni grev, Alman Demiryolları ile GDL ortasındaki fiyat uyuşmazlığına yönelik son 3 ay içindeki dördüncü ve bugüne kadarki en uzun grev oldu.
Sendika, başta makinistler olmak üzere demir yolları şirketlerinde çalışanların maaşlarına aylık ortalama 550 avro artırım ve enflasyonla gayret için bir keze mahsus 3 bin avroya kadar ödeme talep ediyor.
GDL, birebir vakitte fiyatlarda rastgele bir kesinti olmaksızın vardiyalı çalışanların çalışma saatlerinin haftada 38 saatten 35’e düşürülmesini istiyor.
Alman Demiryolları ise makinistlerin maaşlarına ağustostan itibaren ortalama yüzde 4,8 ve Nisan 2025’ten itibaren yüzde 5’lik artış önerdi. GDL, bu teklifi kabul etmedi.
Aynı vakitte, Alman Demiryolları çalışma saatleri konusunda esneklik teklif ederek, iş gücü ıstırabı nedeniyle sendikanın çalışma saatlerinin düşürülmesi talebini reddediyor.
Bunun yanında, Alman Demiryolları şu ana kadar vardiyalı çalışanlara çalışma saatlerinde bir saatlik bir azaltma öngören isteğe bağlı bir model önerdi.
Alman Demiryolları, geçen yıl da makinistler dışında yaklaşık 180 bin demir yolu çalışanını temsil eden Demiryolu Çalışanları Sendikası (EVG) ile fiyat konusunda devam eden uyuşmazlık nedeniyle meseleler yaşamış, Ağustos 2023’te muahedeye varmıştı.
