Bakan Uraloğlu yaptığı açıklamada; Karaman- Konya- Ankara, Karaman – Konya- İstanbul YHT çizgisinin 2 yıllık seyahat bilgilerine ait değerlendirmelerde bulundu.
Uraloğlu, Türkiye’de 2003 yılıyla birlikte ortaya konulan demiryolu vizyonu sayesinde YHT ile tanışan sekizinci ilin Karaman olduğunu belirtti.
8 Ocak 2022’de Cumhurbaşkanı tarafından açılan Karaman- Konya YHT çizgisi ile birlikte Karaman-Konya-Ankara, Karaman-Konya-İstanbul ortasında yüksek süratli seyahatinin başladığını tabir eden Bakan Uraloğlu, “TCDD Nakliyat Genel Müdürlüğü tarafından işletilen çizgimizde 2 yılda 2 milyon 423 bin 868 seyahat etti.” bilgisini paylaştı.
Ankara-Konya-Karaman yüksek süratli treniyle ortalama günlük yolcu sayısı 2 bin 200
Bakan Uraloğlu, Ankara- Konya-Karaman yüksek süratli treniyle ortalama günlük 2 bin 200 yolcunun seyahat ettiğini, 15 Ocak 2022 tarihinde 3 bin 361 yolcu ile günlük yolcu rekoru kırıldığını, Karaman-Konya-İstanbul yüksek süratli treniyle de ortalama günlük bin 400 yolcu taşınırken 14 Ocak 2022 tarihinde günlük bin 841 yolcu ile taşıma rekoru gerçekleştirildiğini hatırlattı.
Tamamı yüksek süratli tren çizgilerimizde olduğu üzere YHT ilişkili kombine nakliyecilikle da başka kentlere ulaşmak daha rahat ve süratli hale geldiğini tabir eden Uraloğlu, yolcuların YHT kontaklı Toros Ekspresi ile Adana’ya daha kısa vakitte ulaşabildiğini vurguladı.
“Ankara-Karaman ortası 2 saat 40 dakika”
İstanbul-Karaman ortasında 2, Ankara- Karaman ortasında 4 olmak üzere toplam 6 sefer gerçekleştirildiğini, bayram ve yarıyıl tatillerinde artan talebi karşılamak üzere ek seferler de düzenlendiğini bildiren Uraloğlu, “Yüksek süratli trenlerin Karaman’a ulaşmasıyla birlikte Konya-Karaman ortasındaki seyahat mühleti ortalama 40 dakika, Ankara-Konya-Karaman ortasındaki seyahat mühleti 2 saat 40 dakika, İstanbul-Karaman ortasındaki seyahat mühleti ise 6 saat oldu.” bilgisini paylaştı.
Karaman yüksek süratli trenleri; Ankara güzergâhında Eryaman, Polatlı, Selçuklu, Konya, Çumra olmak üzere 5 orta istasyonda, İstanbul sınırında ise Bakırköy, Söğütlüçeşme, Bostancı, Pendik, Gebze, İzmit, Arifiye, Bilecik, Bozüyük, Eskişehir, Selçuklu, Konya, Çumra istasyonlarında duruş yapıyor.
TCDD Nakliyat, tüm yüksek süratli tren çizgilerinde Cuma ve Pazar günleri toplam 60, öteki günler 58 sefer gerçekleştiriyor. Kış döneminde olmak üzere hala Ankara- İstanbul 26, Ankara- Eskişehir 4, Ankara- Konya 8+2, Konya- İstanbul 6, Ankara- Karaman 4, Karaman- İstanbul 2, Ankara- Sivas 6 ve Eskişehir – İstanbul ortasında 2 seferle günde ortalama 35 bin yolcu taşıyor, bu sayı 40 binlere ulaşabiliyor.
Diğer taraftan 102 kilometrelik Konya–Karaman süratli tren sınırı ile yalnızca yolcu nakliyeciliği değil, yük nakliyatında da sürat ve kapasite artırıldı. Kapasitesi 60 çift trene çıkarılan hatta yük trenlerinin de işletiliyor.
“Hızlı trenle buluşan vilayet sayısı 52’ye çıkarılacak”
Ayrıca, Ulaştırma 2053 Vizyonu çerçevesinde Konya- Karaman süratli demiryolu sınırının Ulukışla-Mersin-Adana-Osmaniye –Gaziantep’e uzatılması çalışmalarının devam ediyor. Bu vizyon çerçevesinde de süratli trenle buluşan vilayet sayısı 52’ye çıkarılacak.
Diğer taraftan, 102 kilometrelik Konya – Karaman sınırında YHT ve yük trenlerinin yanı sıra anahat ve bölgesel trenler de işletiliyor. Bu hatta Konya-Adana ortasında günde karşılıklı Toros Ekspresi, Konya-Karaman ortasında ise toplam 4 bölgesel Dizel Tren Seti (DMU) işletiliyor.
Toplam 2 bin 251 kilometrelik yüksek süratli demiryolu sınırının direkt ulaştığı 11 kentin yanı sıra tren ya da otobüs ilişkili kombine nakliyecilikle 9 kente daha konforlu, daha rahat ve daha süratli ulaşım imkânı sunan yüksek süratli trenler ulaşımda milat oldu. Kentler ortasındaki sirkülasyonu hızlandıran yüksek süratli trenlerle birlikte ulaşım alışkanlıkları değişiyor, bölgelerin ekonomik, toplumsal ve kültürel hayatı canlanıyor, turizm başta olmak üzere tüm dallara olumlu olarak yansıyor.
