Avrupa ülkelerinde enflasyon başta olmak üzere yaşanan ekonomik problemler, birçok kesimde huzursuzluğa neden oluyor.
Bu süreçte başta hizmet bölümü çalışanları olmak üzere birçok meslek kümesi kararı alıyor.
Makinistlerden 6 gün grev kararı
Almanya’da, yeni yılla birlikte başlayan grev ve protesto aksiyonları sürat kesmeden devam ediyor.
Alman Makinistler Sendikası (GDL) ile Alman Demiryolları (Deutsche Bahn) ortasında çalışanların primleri ve çalışma saatleri mevzularında aylardır devam eden görüşmelerin tıkanmasının akabinde makinistler, ocak ayı prestijiyle bir ayda ikinci kere grev kararı aldı.
İki hafta evvel ülke genelinde greve giden GDL, ülke genelinde 6 günlük greve başladı. Pazartesi akşamına kadar sürmesi beklenen grev, yük nakliyatında dün akşam lokal saatle 18.00’de, yolcu nakliyeciliğinde ise bu gece mahallî saatle 02.00’de başladı. Grevlerin başlamasının akabinde demiryolu nakliyeciliğinde sabahın erken saatlerinden itibaren değerli aksamalar yaşandı.
Altı günlük kelam konusu grev, makinistler sendikasının şimdiye kadar gittiği dördüncü ve en uzun grevi oldu. Başşehir Berlin de makinistlerin grevinden en çok etkilenen büyük kentler ortasında yer aldı.
Cuma günü Berlin’de protesto düzenlenecek
Alman Demiryolları, yaptığı açıklamada, grev nedeniyle pazartesi gününe kadar tüm uzun ve kısa aralıklı seyahatlerde büyük aksamalar olacağını duyurdu. Açıklamada, yolcuların uzun aralı seferler için erkenden yer ayırtmaları ve planlanan seyahatler için kalkıştan 24 saat evvel bilgi almaları uyarısı yapıldı. Deutsche Bahn, daha evvelki grevlerde olduğu üzere uzun ara tren nakliyatının yaklaşık yüzde 80’inin iptal edildiğini açıkladı.
GDL Lideri Claus Weselsky ise, ilerleyen günlerde sendika idare konseyinin da katılacağı miting davetinde bulundu. Protesto yarın Stuttgart’ın yanı sıra Nürnberg, Hamburg, Erfurt ve Halle/Saale’de yapılacak. Cuma günü ise Berlin ve Dortmund’da da aksiyonlar planlanıyor.
BVG greve katılmadı
Öte yandan Alman Demiryollarına bağlı kent içi banliyö trenleri S-Bahn’daki grev nedeniyle ulaşımda aksaklıklar yaşandı. S-Bahn’ların da greve katılması nedeniyle kent içi nakliyatta otobüs, metro ve tramvaylarda yoğunluk meydana geldi.
Şehir içi toplu taşıma trafiğinde bekleme mühletleri ve yolcu sayılarında artış oldu. Kent içi toplu taşıma şirketi BVG ise greve katılmadı. Her ne kadar başkentte şehir içi trafiği problemsiz işlese de BVG tarafından yapılan açıklamada, yolcular olağandan daha uzun bekleme müddetleri konusunda uyarıldı.
Sanayi de grevden etkilenecek
Grevden sırf yolcu nakliyatının değil Alman endüstrisinin de etkilenmesi bekleniyor. Otomotiv Sanayisi Birliği (VDA), “Duyurulan 6 günlük grev Almanya ve Avrupa’daki lojistik bölümünü etkileyeceği için Alman otomotiv sanayisindeki şirketler üzerinde de baskıya neden olacak.” açıklamasında bulundu.
Kimya Sanayisi Derneği de kimi şirketlerin lojistik hizmet sağlayıcılarıyla birlikte esnek tahliller geliştirdiklerini, ancak bunların demir yolu lojistiğindeki kısıtlamaları ve gecikmeleri lakin kısmen telafi edebildiğini açıkladı. Ülke genelindeki grevin yaklaşık 100 milyon euroya mal olduğu tabir ediliyor.
Siyasiler tepkili
Federal Meclis’in CDU’lu üyesi Gitta Connemann, grevlerin ülke iktisadına ziyan vermeye başladığını ve bu çeşit grevlerin önlenmesi için maddelerin sertleştirilmesi davetinde bulundu. Sendika liderini eleştiren Connemann, “Sorun açıkça GDL’de. Weselsky tabir yerindeyse tüm ülkeyi rehin alıyor.” dedi.
Diğer AB ülkelerinde kritik altyapılara ait uzun müddettir daha katı yasal düzenlemelerin bulunduğunu tabir eden Connemann, “Kimse hiçbir alanda grevleri yasaklamak istemiyor. Lakin güç tedariki, acil servisler, demiryolları yahut havalimanları kelam konusu olduğunda grev son deva olmalıdır.” sözlerini kullandı.
Çalışanlar ne istiyor?
GDL, toplu pazarlık çeşidinde öncelikli olarak vardiyalı personellerin haftalık çalışma saatlerinin tam fiyat karşılığının 38 saatten 35 saate düşürülmesini istiyor. Sendika, ayrıyeten çalışma saatlerinin azaltılmasına ek olarak ayda 555 euro enflasyon tazminatı ikramiyesi talep ediyor.
Alman Demiryolları (DB) ise sendikanın talebini reddederek, 32 ay müddetle yüzde 11 oranında artırım ve enflasyon tazminatı ikramiyesi teklif etti. Sendika da bu teklifi reddedince görüşmeler yine tıkandı. Yalnızca yük nakliyatında günlük maddi zararın 100 milyon euroyu bulduğu söyleniyor.
Haber Kaynağı: İhlas Haber Ajansı (İHA)
