Türkiye’nin dört bir yanında ulaştırma çalışmaları sürat kesmeden devam ediyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu defa de kesintisiz hizmet sağlayıcı olan Hatay-Dörtyol-Hassa Ortası Otoyol ve Demiryolu Tüneli” imal işi ihalesinin yapıldığını bildirdi.
Bakan Uraloğlu yaptığı açıklamada, Hatay’ın yanı sıra bölgenin de dört gözle beklediği tünelin üretim işi ihalesini en düşük teklif veren firmanın kazandığını söz etti.
Uraloğlu, yaptığı açıklamada, 6 Şubat’ta Kahramanmaraş merkezli meydana gelen sarsıntılardan sonra bölgede en acil altyapı gereksinimlerinden birisinin ulaşım olduğunu ve bu kapsamda Dörtyol-Hassa ortası 20 kilometre uzunluğunda Amanos Dağları’nın altında 1 adet 20 kilometre demir yolu ve 2 adet 20’şer kilometre otoyol tünelinin yapılmasının alternatif ulaşım altyapısı kurmak açışından ehemmiyet taşıdığını belirtti.
“Projeyle endüstriyel alanlara ve Gaziantep vilayetine en kısa yoldan bağlanacak”
Uraloğlu, Dörtyol-Hassa Demir yolu ve Otoyolu Projesi’nin, İskenderun Körfezi’ni, Amanoslar arkasındaki endüstriyel alanlara ve vilayetine en kısa yoldan bağlayan bir otoyol ve karayolu projesi olduğunu belirterek şu ifadeyi kullandı:
Ayrıca bu yapılacak tüneller ile İskenderun-Gaziantep, İskenderun Kahramanmaraş ortasında ulaşım kısalacak ve bu bölgede var olan büyük ticaret hacmine ulaşım kolaylığı sağlayacaktır.
“Projede yapılacak olan tünel 3 farklı tüpten oluşacak”
Proje hakkında bilgi veren Uraloğlu, şu açıklamada bulundu:
Dörtyol-Hassa Demir yolu ve Otoyolu Projesi kapsamında 25 kilometrelik güzergahta, 1 adet demir yolu tünelinin uzunluğu 20 kilometre, 2×2 şeritli olacak olan 2 adet otoyol tünelinin uzunluğu ise 40 kilometredir. Proje kapsamında yapılacak olan tünelin 3 farklı tüpten oluşması ve tünel uzunluklarının da 20’şer kilometre olması planlanmıştır. Proje iki etaptan oluşacak olup, tünel üretimini kapsayan birinci etabı Hassa kavşağında sona erecektir.
“Kırıkhan-Nurdağı ortası var olan karayolu ile birleşecek”
Karayolu teması için de bilgi veren Uraloğlu, şu değerlendirmeyi yaptı:
Toprakkale-İskenderun Otoyolundan ayrılarak Dörtyol kavşağından Amanos Dağları altından geçerek Hassa üzerinden Kırıkhan-Nurdağı ortası var olan karayolu ile birleşecektir.
“Hatay, sanayi ve turizm alanında gelişecek”
Yapılacak olan Dörtyol-Hassa Demir yolu ve Otoyolu Projesi ile ulaşımın İskenderun Körfezi’ne yönelmesi sonucunda da ilinin, sanayi ve turizm alanlarında da gelişiminin hızlanacağını kaydeden Uraloğlu, şu sözlere yer verdi:
Bu proje ile hala Amanos Dağları’nın kuzey ve güney ucundan sağlanan Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nin ve Kahramanmaraş temaslı Doğu Anadolu Bölgesi’nin ulaşımı; Payas-Hassa ortası olan ve Amanos Dağları’nın orta kısmından geçilerek karayolu ile ulaşım yolu arasında kıymetli ölçüde kısalmalar sağlanacaktır. Tıpkı formda, Payas-Hassa-Yolbaşı ortasına yapılacak olan demir yolu çizgisi ile Hatay ve İskenderun, Gaziantep ve Hassa Lojistik Alanı ile daha kısa yoldan bağlanmış olacaktır. Projenin; Payas-Hassa çizgisi farklı bir değere sahip olup, hâlihazırda, Kahramanmaraş ve Gaziantep’ten gelen yüklerin ve yolcuların, Nurdağı’ndan sonra, otoyol yerine Nurdağı-Hassa-Payas yolunu takip etmeleri halinde, ulaşım aralığı kıymetli ölçüde kısalacaktır.
“Kesintisiz hizmet sağlanacak”
Dörtyol-Hassa Projesi’nin gerçekleştirilmesi ile mevcut durumda 235 kilometre olan Kilis-Osmaniye-İskenderun güzergahı 38,3 kilometre, 77,3 kilometre olan Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol güzergahı 15,27 kilometre, 121 kilometre olan Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol (Payas) güzergahı 20,60 kilometre, 78,8 kilometre olan Dörtyol-Kırıkhan-Hassa güzergahı 53,4 kilometre, 84 kilometre olan Payas-Fevzipaşa ortasındaki demir yolu güzergahı ise 29,6 kilometre kısalarak inançlı, konforlu ve kesintisiz ulaşıma hizmet etmesi sağlanacaktır.
“Proje ile İskenderun’a olan karayolu aralığı önemli manada kısalacak”
Uraloğlu, Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nin İskenderun’da muhtaçlık duyduğu limanlara kavuşmasıyla birlikte yük trafiğinin Mersin yerine İskenderun’a kayması, bölgenin İskenderun ile olan mevcut karayolu ilişkisinin da gözden geçirilmesi konusunu beraberinde getirdiğini söz ederek şöyle konuştu:
Dörtyol Hassa Demir yolu ve Otoyolu Projesi çok büyük kıymet arz etmektedir. Bu proje sayesinde İskenderun’a olan karayolu uzaklığı önemli manada kısalmış olacaktır.
“Bölgeye afet durumunde kesnitisiz erişim sağlanacak”
Dörtyol-Hassa Demir yolu ve Otoyolu Projesi‘nin hayata geçirilmesi ile sarsıntıya dirençli ve karayolu ve demir yolu ulaştırma altyapısı kurularak bölgenin afet durumlarında da kesintisiz erişim kapasitesi geliştirilecek diyen Uraloğlu, şu sözlere yer verdi:
“Ticaretin artırılmasında katkısı olacak”
Doğu Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nde yer alan vilayetlerdeki sanayi bölgelerinin, Suriye ve Irak üzere komşu ülkeler ile yapılacak olan ticarette, İskenderun Limanlarının kıymeti her geçen gün artmakta ticaretin artırılmasında; yapılacak olan bu projenin katkısı çok fazla olacaktır.
