Kolin ve Rönesans… Devletin açtığı ihalelerde öne çıkan iki holding… İnşaat, güç ve ulaştırma alanlarında Türkiye’nin yıllardır tartıştığı milyarlarca dolarlık ihalelerde uzunluk gösterdiler.
Ankara kulislerinde bugünlerde Kolin ve Rönesans’ın üstlendiği iki otoyol projesinde devletin “garanti” ödemelerini direkt etkileyeceği belirtilen, karar etabına geldiği söz edilen kıymetli bir gelişme konuşuluyor.
Söz konusu kararla ilgili detaylara yer vermeden evvel yap-işlet-devret (YİD) usulüyle inşa edilen, döviz üzerinden araç geçiş garantisi verilen iki otoyol projesini kısaca anımsayalım.
ÇEŞMELİ KIZKALESİ: Karayolları Genel Müdürlüğü’nün 23 Eylül 2021 tarihinde gerçekleştirdiği “Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu Projesi’nin Çeşmeli-Kızkalesi Kesimi” ihalesine tek teklif Kolin İnşaat’tan geldi. İhale, Kolin’e verildi.
Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu Projesi Çeşmeli-Kızkalesi Kesiti, 41 kilometresi ana gövde, 11 kilometresi irtibat yolu olmak üzere toplam 52 kilometre uzunluğunda.
Projede, 45 bin araç geçiş garantisi ve kilometre başına 0.0594 euro geçiş fiyatı kontratta yer aldı.
NAKKAŞ-BAŞAKŞEHİR: Karayolları Genel Müdürlüğü, “Kuzey Marmara Otoyolu Projesi Nakkaş-Başakşehir (Bağlantı Yolları Dahil) Kesimi” ihalesini de 30 Haziran 2020’de gerçekleştirdi.
İhale, 8 milyar 393 milyon 65 bin 100 TL’lik teklif ile Rönesans Grup’ta kaldı.
Kuzey Marmara Otoyolu Nakkaş-Başakşehir Bölümü 24,2 kilometre otoyol, 20,8 kilometre irtibat yolu olmak üzere toplam 45 kilometreden oluşuyor.
Söz konusu projelerin üretim mühletleri 3 yıl, işletme mühleti 17 yıl olarak belirlendi.
İKİ PROJEYE GARANTİ AYARI
Şimdi, Ankara kulislerinde kelam konusu otoyol projeleriyle ilgili konuşulan, karar kademesine geldiği belirtilen gelişmeye bakalım.
Bu iki projenin, başta finansman olmak üzere son birkaç yılda iktisatta gündeme gelen problemler nedeniyle istenen süratte ilerlemediği biliniyor. Şirketlerin, sık sık artan maliyetlerden şikâyetçi olduğu da söz ediliyor.
Devlet, kelam konusu projelerin tamamlanmasını istiyor.
Şirketlerin gündeme getirdiği sıkıntıların tahlili için formüller masaya yatırıldı. Bu çalışmalar, büyük ölçüde tamamlandı. Karar kademesine geldi.
Bu kapsamda projelerde, araç geçiş garantisiyle ilgili kimi değişiklikler konuşuluyor. Bu değişiklik evvel Kolin için gündeme geldi. Akabinde Rönesans da dahil oldu.
Peki, nasıl bir değişiklikten kelam ediyoruz? Kelam konusu projelerde araç geçiş garantisinde ya da geçiş fiyatlarında Kolin ve Rönesans lehine birtakım iyileştirmeler yapılacak.
Böylece, şirketlerin yakındığı maliyet artışları muhakkak ölçüde karşılanmış olacak. Bu güzelleştirmenin, finansman probleminin tahliline da katkı sağlayacağı söz ediliyor.
Kamu nasıl etkilenecek? Bu adım hiç kuşku yok ki kamunun garanti yükünü daha da artıracak.
