Akdeniz Kıyı Yolu olarak da geçen Finike-Demre-Kaş-Kalkan otoyol projesinin ‘ÇED Olumlu’ raporu için İDK toplantısı, dün Ankara’da Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nda yapıldı. İDK toplantısına Demre Belediye Lideri Gülsüm Cengiz, belediye meclis üyeleri, Kaş Etraf ve Kültür Derneği Lideri Ahmet Akoy ile üç ilçeden vatandaşlar katıldı. Kaş, Demre, ve Finike’den iştirak sağlayanlar ‘ÇED Olumlu’ raporu verilmemesi tarafında talepte bulundu. Toplantıda, projenin yüklenicisi Karayolları 13’üncü Bölge Müdürlüğü’nün evrakındaki evrak eksik bulundu. Eksik evrakın tamamlanmasına bağlı önümüzdeki süreçte ÇED kararı tekrar pahalandırılacak.
TÜRKİYE’NİN EN KIYMETLİ ALANLARI
Toplantıya katılan Kaş Etraf ve Kültür Derneği Lideri Ahmet Akoy, Karayolları’nın proje sunumunun akabinde Demre Belediye Lideri, meclis üyeleri ve öteki ilçe iştirakçilerinin kelam aldığını belirterek, “Üç ilçenin temsilcilerinin tamamı güzergahın sit alanları, zeytinlikler, tarım alanları üzere çok değerli alanlardan geçtiğini, güzergahın arkeolojik alanların içinden ya da yakınından geçtiğini anlattı. Yol imal çalışmalarındaki patlatmaların, ağır tonajlı araçların bu özel coğrafyadaki özel alanlara ziyan vereceğini savundular. Kısaca hepimiz yolun güzergahının çok özellikli alanlar olduğunu, arkeolojik ve tarım pahası yüksek alanlar olduğunu anlatmaya çalıştık” dedi.
ENDEMİK LİKYA ORKİDESİ
Karayollarınca kimi bölgelerde kurum ve profesyonel görüşlerin alındığının söylediğini kaydeden Akoy, “Ama örneğin, ‘Likya orkidesini biz koruyacağız, o alan ziyan görmeyecek. Akdeniz Üniversitesi’nden hocayla biz çalıştık, o alandaki Likya orkidesini toplayacağız’ dediler. Artık Likya orkidesi dediğimiz canlı bir soğandan oluşuyor ve yalnızca nisan ayında çiçeklenmekte. Nisan ayının ortasında çiçeklenir, 1 ay sonra yine görünmez olur. Bunun üzere ‘kurum görüşü aldık’ dedikleri gerçekçi olmayan kimi yerler var” diye konuştu.
‘KAŞ ÇOK KISA VAKİTTE BODRUM ÜZERE OLUR VE BİR KIYMETİMİZİ DAHA TÜKETMİŞ OLURUZ’
Kaş’ın özelinde de çok nitelikli bir alan olduğunu anlattıklarını söyleyen Ahmet Akoy, “Halihazırdaki yolların 3 şeritli yollar olduğunu, bir de dağ köyü yolları olduğunu söyledik. Ekonomik problemde olan ülkemizin bu türlü maliyetli projelere muhtaçlığı olmadığı, olan yolların düzeltilmesini, coğrafyaya çok büyük ziyan ve daha sonra yapılaşma getirecek bu yolun iç kısımlara taşınmasını istedik. Bilhassa Kaş kıyısından geçtiği alan bir turizm alanı olarak yapılandırırsa, oradaki nüfusu yönetemeyiz ve Kaş çok kısa vakitte Bodrum üzere olur ve bir kıymetimizi daha tüketmiş oluruz” dedi.
